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在中国人民解放军的铁甲序列中，1986年式履带式步兵战车(通常称为86式步兵战车，简称86步战)是过去近20年间装备的主要装甲战车之一，是我军步坦协同作战的主要载具，从历次大规模军事演习到国庆50周年阅兵式上，它都是惹人关注的“军中骁骑”。尽管86步战在我军现代化建设中作出了卓越的贡献，但我们也应该看到，随着我军更先进的新式武器的不断服役，这种步兵战车应算是步入“老年”了。那么目前86步战还保持着什么样的现实战斗力与发展空间，如何看待其在新环境下的作战使用，无疑是许多热心关注祖国国防建设的军事爱好者的重要问题。笔者作为其中的一员，不妨在此抛砖引玉，谈谈作为一个军迷的看法。
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k中国陆军装备的86式步兵战车
86步战──中国陆军零的突破
中国古代先哲老子有一句话：“治大国若烹小鲜”。这个道理同样适用于拥有百万雄师、拱卫祖国大好河山的中国人民解放军身上，鉴于有限的经费和关系数百万将士鲜血和生命的大是大非，任何一款新式武器的研制列装都必须经过慎重考虑后才会正式实施，86步战的服役同样也经历了这样的过程。因此，在谈论这个话题前，我们有必要回顾一下中国发展步兵战车的初衷与历程，可以说，“理论先行”的原则在这里得到了最好的体现。
与当年拥有庞大陆军的美苏等超级大国一样，中国在研制和装备步兵战车方面也经历了漫长的探索与试验过程。1970年，当苏联红军开始装备BMP-1步兵战车之时，中国还处在“文革”的混乱时期，由于同时遭到美苏两个超级大国的技术封锁，在这个事关陆军作战模式变革的重点武器开发上，中国只能持一种“静观其变”的态度。
当年北约军队大都装备的是FV432、M113和AMX-VTT，苏联陆军装备的是BTR-50/60，我军装备的是63式装甲输送车，这些车辆都属于所谓的“战场的士”，步兵搭乘这种车辆的主要目的是避免敌方火力杀伤，尽量乘车抵近目标，然后下车徒步发起攻击。步兵战车的出现，弥补了过去装甲输送车的种种缺陷。首先，车内步兵可以在有效的装甲防护下，使用手中的轻武器进行射击；其次，大部分车辆都装有重武器，能够对步兵班进行火力支援，步兵搭乘这种攻击力与防护力都得到强化的车辆，既可以乘车作战，又可以下车作战。相对传统的步坦协同作战方式，这种作战样式有了质的飞跃。
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