原帖由 煙霞 于 2007-12-1 12:33 发表
貌似我的自行车还要用上一年半额....
| 据国外媒体报道，最近，来自尼日利亚北部的24岁物理系大学生穆巴拉克.穆罕默德.阿布杜拉希利用旧汽车和摩托车配件,以及坠毁的波音747飞机残骸，在自家后院里用八个月时间造出了直升飞机。 这架自制直升机机身为香蕉黄色，可载四人，现在停在阿布杜拉希所就读大学的校园里，并曾进行过六次短暂的试飞。该机的原材料为废弃铝材，阿布杜拉希平时靠维修电脑和手机赚些钱后就去买材料，他在卡诺市巴耶罗大学任教的父亲也资助了部分开支。该机的动力来自一架133马力的二手本田民用汽车发动机，所配座位则来自一辆老式丰田汽车豪华客车，其它配件取自一架数年前在卡诺市附近坠毁的波音747飞机的残骸。做为一架四座飞机来说，它算是个大家伙--长12米(合39英尺)，高7米，宽5米，还从未飞过七英尺以上的高度。在驾驶员座舱中，装有按钮式点火装置，座椅间还装有一个可控制垂直推力的加速器杠杆和可控制平衡和方向的操纵杆；仪表盘上的小屏幕下接直升机机身下的小摄像机，可提供地面视像，共有六个键可调节屏幕的亮度，还配有一个用于通讯的小型发射器。 阿布杜拉希是这样介绍其飞机的起飞过程的：先发动飞机，让其运转一至两分钟，然后向前推进加速器，机身上面的螺旋浆推进器开始旋转，越向前推加速杆，螺旋浆转得越快，当达到每分钟300转时，按下操纵杆，直升机就可起飞了。他表示，自己是从互联网上学会驾驶直升机的入门知识的，一次看电视时突发奇想要自己造一架直升机，“当时我看了很多动作片，对驾驶直升机十分着迷，觉得造架直升机可能比造辆汽车还要容易些。”同时，他还向大学安全部门申请将校园作为其自制直升机的停机坪，还希望尼日利亚政府和国内富人能不再向西方厂商订购飞机，转而支持他。 然而，政府方面对他的自制飞机迄今并不感冒，虽然一些政府官员在观看了他在邻近的卡特西娜州进行的飞行演示之后十分兴奋，但尼日利亚民航局(NCAA)至今仍未表示兴趣。阿布杜拉希遗憾地说，“NCAA从未派人来看过我的飞机，我的发明在这里根本没有受到重视。”同时，他也承认，做为首架自制直升机，该机仍缺乏某些“基础设施”，比如大气压力测量装置、高度表、湿度表等等。 由于尼日利亚飞行事故频发，飞行安全记录并不乐观，政府方面并不愿意将赌注压在一个学生的自制直升机上。但阿布杜拉希并不气馁，他已开始建造另一架飞机，他表示，“与第一架相比，第二架飞机将在复合程度和美学方面有大幅改良。”目前，这架飞机还只是他家后院里的一个纺锤型金属框架，阿布杜拉希计划将其造成两座直升机，能不间断地以15英尺的高度飞行三个小时，其引擎也将使用全新马达，虽然也只是卡诺市面上非常普通的中国台湾产金城摩托车的马达而已。 |
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原帖由 煙霞 于 2007-12-1 12:33 发表
貌似我的自行车还要用上一年半额....
原帖由 煙霞 于 2007-12-1 12:50 发表
会飞的自行车.........估计是全球各大报纸的头条了吧....
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