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标题: 坦克 [打印本页]

作者: 残剑无忧 时间: 2005-8-18 03:58 标题: 坦克

７９式（６９-Ⅲ式）主战坦克是中国北方工业公司于八十年代在６９-Ⅱ式基础上改进而衍生出的新型号。其总体布置与前几型坦克基本相同。其主要改进项目是：火炮改为带热护套的105毫米线膛炮，威力大，精度高，身管寿命长且更换方便。其中所配用的钨合金弹芯脱壳穿甲弹可在常规距离上击穿较大厚度的均质或复合装甲。身管热护套有薄铝板、硅橡胶带及卡箍组成，可减小冷热不均造成的身管弯曲，提高火炮命中率。安装了带计算机的简易火控系统。计算机为数字式。系统反应时间不超过10秒。这种火控系统可用于昼间或夜间短停对运动目标精确瞄准射击，在千余米距离上的首发命中率达80%以上。
　　
　　炮长配装了微光夜视瞄准镜，车长配装了微光夜视观察镜，驾驶员配装了微光夜视仪。微光夜视仪为第二代被动式夜视仪器，提高了坦克的夜战能力。在防护方面仍以结构防护为主，增装了集体防护系统和自动抑爆灭火系统，集体防护系统的探测警报器探测到γ射线或毒剂时，能立即输出信号，并自动关闭坦克上的所有门窗，增压风扇开始工作，使车内形成超压，阻止污染空气进入车内；自动抑爆灭火系统能够在10毫秒内探测出火源，并能在60毫秒内扑灭火点，避免"二次杀伤效应"发生，提高了坦克特种防护能力。
　　
　　武器系统：
　　105mm主炮(44发),12.7mm高射机枪(500发),7.62mm同轴机枪(2250发)
　　电子设备：
　　TSFCS型简易火控,微光夜视仪,激光测距机
　　车体长：6米
　　车宽：3.31米
　　车高：2.46米
　　战斗全重：36.8吨
　　发动机型号：12150L-7BW柴油机
　　发动机功率：426千瓦
　　最大时速：50千米
　　行程：430千米
　　爬坡度：31度
　　侧坡度：30度
　　越壕宽：2.7米
　　垂直墙高：.8米
　　涉水深：1.4米
　　潜渡深：5米
　　乘员：4人
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作者: 残剑无忧 时间: 2005-8-18 04:00 标题: 坦克

88式主战坦克是80式主战坦克的改进型。是中国北方工业公司研制的第二代主战坦克，1978年开始研制，1987年设计定型，1988年装备部队，正式命名为88式主战坦克。其改型有88A、88B、88C式主战坦克，
　　
　　
　　长：9.32米
　　宽：3.37米
　　高：2.29米
　　战斗全重：38吨
　　乘员：4人
　　最大公路速度：57千米/小时
　　最大公路行程：500千米
　　武器：1门105毫米线膛炮
　　1挺7.62毫米并列机枪
　　1挺12.7毫米高射机枪
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作者: 残剑无忧 时间: 2005-8-18 04:02 标题: 坦克

在95式（PGZ95）自行弹炮合一系统出现前，解放军只能依靠大口径自行火炮，比如62式和88式双37mm自行高炮和80式双57mm自行高炮，来为其机械化部队提供野战防空掩护。这些系统均采用了坦克底盘，但是由于诸多原因，军方对这些系统一直不很满意。比如，尽管88式自行高炮安装了火控系统，但它仍只能在良好天气条件下才能使用。因此这些系统被认为从未进行大规模生产。
　　
　　95式自行弹炮合一系统采用了坦克底盘，上装一个单人炮塔，炮塔上装备了4门25mm机关炮和4枚“发射后不管”防空导弹。在炮塔两边较低位置处各安装了4个电控烟雾发射榴弹器用以自我保护。机关炮和导弹安装在炮塔外侧。炮塔顶部装有一台CLC-1型脉冲多普勒探测雷达，最大搜索距离11公里，据称对武装直升机和低空飞行的飞机有着极强的探测能力。在行军时，雷达天线可以可以折起倒向前方以减小车身的高度。
　　
　　95式的炮塔的许多方面与意大利的奥托布莱达公司的斯塔姆25mm系统很相似，斯塔姆系统安装了4门奥利肯25mmKBA机关炮，每门射速600发/分。斯塔姆系统可安装在履带式和轮式底盘上，而且也发展了装备“发射后不管”防空导弹的型号。截止到1989年意大利总共装备了280辆采用M113装甲输送车底盘的斯塔姆25mm系统，在80年代中期，中国至少获得了一辆斯塔姆自行高炮。解放军装备的25mm口径机关炮，单门射速600~800发/分，共带弹1000发，射击后空弹壳将自动被抛出炮塔。“发射后不管”导弹据信为中国电子进出口公司研制的QW-2导弹，该导弹俄罗斯的SA-16“手转”很相似。有效射高为10m--3500m,斜线射程500m--6000m。
　　
　　在95式系统中，导弹将用来对付远距离目标，而25mm机关炮负责距离2500m以内和高度2000m以下的直升机和战斗机。25mm机关炮也可以用于攻击地面轻型装甲战斗车辆。在炮塔前方装有光电控制设备，包括一台电视追踪摄像头，一台红外追踪摄像头和一台激光测距仪。这些设备所获得的信息将传回车载火控计算机用于参数计算。当目标进入射程后，炮手即可进行开火射击。此外炮手可以用一只操纵柄来调整武器始终对准目标。一台电视追踪装置可自动追踪最大距离为6000m的目标，而红外追踪装置最大追踪距离为5000m，激光测距仪工作范围500m--5500m，误差+/-5m。
　　
　　系统的反应时间受几个因素的影响，据北方工业公司称，当采用雷达搜索模式时反应时间为10秒，采用光电系统时为6秒。
　　
　　95式共有成员三人（车长，驾驶员，炮手），战斗全重22.5吨，最大行程450公里。车长坐位紧靠驾驶员后面。车长负责指挥全车战斗以及接收指挥车传来的目标信息。
　　
　　据称95式采用了与北方工业公司的PLZ45型155mm/45自行火炮系统相同的底盘。该系统也与几年前开始服役并被出口到了科威特。
　　
　　一个完整的机动防空系统不但包括95式自行弹炮合一系统，还包括一台指挥车。指挥车与95式采用相同的底盘，可以指挥6-8辆95式。从许多方面来讲，该指挥车与俄罗斯的“狗耳”系统（底盘为ACRV）作用相似，后者可以为诸如2S6M弹炮合一系统，SA-13导弹系统和Tor(SA-15）导弹系统等机动防空系统提供火控信息。
　　
　　95式弹炮合一系统的指挥车上部结构后部明显加大以提供更大的空间。顶部安装有CLC-2战场监视雷达，可探测距离45公里和高度4.5公里之内的目标。CLC-1和CLC-2雷达均是由中国电子进出口公司研制的。CLC-2将信息传给数据处理系统后，又指挥车再将处理后的目标信息传给各作战单元。指挥车上的通信设备允许在5公里范围内向各战斗车辆以数字形式传递信息，当采用传统的无线电方式时，距离为15公里，用有线电缆为500米。
　　
　　指挥车还装有导航定位装置，以及一台辅助动力装置，用以向车上其他电子设备提供电力。指挥官坐在驾驶员后方，他的炮塔上部装有一挺12.7mm重机枪，炮塔前部两侧各安装了4个电控烟雾发射榴弹器。
　　
　　一个典型的战斗单元包括6辆95式弹炮合一系统，一辆指挥车，三辆弹药补给车，一辆测试车和一辆发电车。除指挥车95式自行高炮外，其他车辆均采用6X6越野卡车底盘。在提供这种先进作战武器的同时，北方工业公司还向客户提供一整套后勤支持服务，包括备件和乘员训练装置（包括一台炮手模拟训练器）。
　　
　　性能参数弹炮合一系统指挥车
　　乘员35
　　战斗重量22.5吨22.5吨
　　长6.71m6.8m
　　宽3.2m3.2m
　　高（雷达打开）4.82m4.58m
　　高（雷达收起）3.40m3.38m
　　最大公路速度53km/h53km/h
　　最大行程450km450km
　　武备4门25mm机关炮，一挺12.7mm机枪
　　4枚防空导弹
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作者: 残剑无忧 时间: 2005-8-18 04:06 标题: 坦克

69式坦克是在59式坦克基础上自行改进设计的中型坦克，1963年下达战技指标，1964年完成设计，1965年生产出样车，1974年设计定型。车上安装了100mm滑膛炮、426kW(580马力)发动机、双向稳定器及红外夜视夜瞄装置等。该坦克在火力和机动性以及夜间作战性能方面比59式坦克均有所提高。
　　
　　结构特点：
　　
　　一、总体布置
　　
　　该坦克的车体和炮塔与59式中型坦克基本相同。
　　车体由轧制钢板焊接而成，驾驶舱在车体前方左侧，车体中段是战斗舱，其上有炮塔，车体后部为动力-传动舱，发动机横向布置。炮塔为铸造件。车内有4名乘员，驾驶员位于车内左前方，便于向前观察；车长位于火炮的左后侧，炮长位置在车长位置的前下方；装填手位置在火炮的右侧。
　　车内携带炮弹44发，2个弹架油箱内装弹19发，发动机隔板前中组弹架装弹12发，左侧装甲板固定2发，右侧装甲板固定4发，炮塔右壁固定2发，炮塔尾部固定5发。
　　安全门设在驾驶椅后侧。
　　
　　二、武器系统
　　
　　该坦克的主要武器是100mm滑膛炮，身管长5450mm,身管中段有抽气装置，驻退机和复进机并列布置在火炮上方，可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹。脱壳穿速为1490m/s，火炮最大射速为7发/min。
　　辅助武器有1挺在炮塔顶部安装的12.7mm高射机枪、1挺在火炮右侧同轴安装的7.62mm并列机枪和1挺在驾驶员右前方安装的7.62mm前机枪。
　　该坦克的火控系统包括激光测距仪、炮长夜间瞄准镜、车长昼夜观察指挥镜和1969年式100mm滑膛坦克炮炮长瞄准镜。激光测距仪的测距范围为300～5000m，测距精度±10m，重复频率7次/min。炮长夜间瞄准镜为主动红外式，放大倍率为7×，视界为6°，视距(发现目标)800m，红外灯功率为500W。车长昼夜观察镜放大倍率昼间为5×，夜间为6×，视界昼间为12°，夜间为8°，夜间视距400m，红外灯功率为200W。其他观瞄装置与59式中型坦克相同。
　　该坦克安装了双向稳定器，稳定精度高低向±1密位，水平向±3密位，瞄准速度高低向0.07～4.5°/s，水平向0.09～15°/s。
　　
　　三、推进系统
　　
　　该坦克采用V型12缸水冷柴油机，标定功率426kW(580马力)，标定转速2000r/min，最大扭矩2453±98N?m，最大扭矩转速1300～1400r/min，最低稳定转速不大于500r/min。燃油消耗率不大于238g/kW?h(175g/马力?h),机油消耗量不大于8.16g/kW?h(6g/马力?h)，冷却系和润滑系采用管带式散热器，燃料系统采用弹架油箱，总容量为935L。
　　传动装置采用固定轴式变速箱，有5个前进档和1个倒档，并采用多片干式离合器、二级行星式转向机和单对外啮合直齿轮侧减速器。
　　行动装置采用扭杆悬挂装置，每侧有5个钢制负重轮，在左、右侧第一和第五负重轮位置各装1个液压减振器。采用单销式金属履带板，每侧91块。
　　
　　四、防护系统
　　
　　该坦克的装甲防护与59式相同，采用均质钢装甲，铸造炮塔，车内携带半自动型灭火瓶3个，手提灭火器1个，车上装有电点火烟幕筒2个。
　　该坦克的通信设备包括1部A-220A型电台和1套A-221A型车内通话器，车内装有1台6kW的GFT6000型硅整流发电机。
　　
　　型号演变和变型车
　　
　　在该坦克底盘基础上先后发展了69-Ⅱ式主战坦克、69-ⅡB式指挥坦克、69-ⅡC式指挥坦克、69-ⅡC1式指挥坦克以及69-3(79式)主战坦克和653式中型坦克抢救车。
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作者: 残剑无忧 时间: 2005-8-18 04:08 标题: 坦克

火控系统：火控系统，由激光测距仪、弹道计算机、炮手稳定式瞄准镜、火炮双向稳定以及控制仪表和各种传感器组成。装备了热像仪。
　　
　　防护系统：炮塔为焊接式炮塔，炮塔两侧各装5具84式76毫米电动烟幕弹发射器。车体外表喷有可防可见光、近红外、远红外及毫米波探测的宽频谱迷彩涂层。炮塔上装有JD3型车载红外干扰系统。
　　
　　信息系统：车载信息系统
　　
　　主要特点
　　重量轻、装甲厚，具有多种自我伪装能力和自动灭火装置，战场生存能力强。
　　
　　具有计算机稳像式火控系统、自动装弹系统、导航定位系统和先进的夜视能力，穿甲能力强。
　　
　　发动机功率大，可使用汽油、柴油、煤油等多种燃料，并具有先进的通讯系统。
　　
　　仔细端量首次亮相的国产新型主战坦克，你会发现许多新颖独特之处。正面看去，车体前部的Ｖ型防浪板和俄罗斯Ｔ７２坦克十分相似，然而，如果你再从侧面观看，你就会发现国产新型坦克负重轮的排列方式同Ｔ７２完全不同。和Ｍ１和豹Ⅱ等西方主战坦克相比，国产新型坦克外形更加低矮，车体两侧共有六对负重轮，而西方主战坦克大多是七对负重轮。在同等防护条件下，外形矮小有利于减小坦克的被弹面，提高战场生存能力。
　　
　　火炮射程穿甲一流
　　
　　现代主战坦克火力的强弱，取决于火炮的射程、穿甲能力，火控系统的性能和夜视夜瞄能力。我国的第二代主战坦克已经采用了配有自动装弹机的１２５毫米滑膛炮，无论是射程、射速还是穿甲能力都已达到世界一流水平。国产新型主战坦克在炮塔左上方安装有一组类似法国“勒克莱尔”坦克的组合式光电系统，此类光电系统包含有红外热成像装置和激光测距装置，表明我国主战坦克的夜视夜瞄技术有了突破性的进展。配合第二代国产坦克已经使用的计算机稳像式火控系统，新一代国产主战坦克的火力已经足以与国外名车一较高低。
　　
　　光电对抗生存力强
　　
　　细看国产新型坦克，你还会在炮塔的右上方发现一个奇特的小装置，那是一部坦克车载光电对抗装置。随着精确制导反坦克武器的广泛使用，单纯依靠增加装甲厚度等被动防护手段，已不足以保证坦克在战场上的生存。九十年代以来，国外开始研制坦克车载光电对抗系统。这类系统主要用来对抗敌方坦克炮的激光测距机和反坦克导弹的红外制导系统，它可以针对敌方发出的激光克和红外制道信号，向坦克乘员及时发出警告，并自动控制对抗装置加以迷茫。车载光电对抗系统的问世，使坦克由传统的被动防护发展到主动对抗。
　　
　　
　　技术参数：
　　
　　乘员：3人
　　战斗全重：48吨
　　车长：11米
　　车宽：3.4米
　　车高：2米
　　火炮：125毫米滑膛炮，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮弹，列装了激光制导炮射导弹系统。
　　并列机枪：7.62毫米
　　高射机枪：12.7毫米
　　弹药基数：炮弹：40发
　　7.62毫米弹：3000发
　　12.7毫米弹：500发
　　发动机：1台涡轮增压柴油机。
　　发动机功率：1200马力
　　最大速度：60公里/小时
　　最大行程：400公里
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作者: 我是杀手 时间: 2005-8-18 12:59 标题: 坦克

怎么都是我们国家自己的东西？要跟国外的比比可都不行了

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